Аэродром Днепропетровского авиаспортклуба (Каменка)

Материал из Энциклопедия Днепропетровски
Перейти к: навигация, поиск
описания

Первые аэроклубы на Украине были открыты в 1933 году, в их числе и Днепропетровский аэроклуб. Впервые он распахнул двери для курсантов 18 августа 1933 года.

До организации аэроклуба авиационное дело в городе представляли лишь авиамодельный кабинет ДТС, которым руководил большой энтузиаст авиамоделизма Григорий Мартынов, и не большая планерная станция, которую возглавлял такой же энтузиаст планерного дела Василий Терехин.

Первым начальником клуба был Павел Владимирович Ратанов. Эту должность он исполнял по совместительству, являясь начальником авиаотдела Осовиахима. По его воспоминаниям, первые год-полтора аэроклуб развивался и существовал за счет самоотверженной работы, редкой настойчивости и энтузиазма его летно-технического состава и исключительной активности курсантов.

В то время в аэроклубе работали: П.В.Кириллов, В.Р.Симоненко, А.Ф.Гавриленко. В.В.Попков, Ф.Я.Иванов, В.И.Анисимов, Н.П.Новиков, Л.С.Данилевский, Я.Д.Разумцев, А.Е.Шкиль, И.Т.Ватченко и другие.

Аэроклуб находился по ул.Дзержинского, 23, летное поле проходило вдоль Запорожского шоссе.

Аэроклубовцы вели большую работу на предприятиях города по вовлечению молодежи в авиацию и авиационный спорт, по изысканию средств заводов и фабрик для развития аэроклуба.

С июня 1934 года начались полеты на первых прибывших четырех самолетах У-2, к концу года аэроклуб произвел выпуск первых пилотов. Среди них были лучшие курсанты: Алферов, Зосимов, Сметанин, Гельфер, Махиня и другие.

Спустя два года аэроклуб значительно окреп: было закончено оборудование учебных классов, аэродромных сооружений, успешно велась подготовка пилотов, планеристов, парашютистов и авиамоделистов. 18 августа впервые было подготовлено и отмечено празднование Дня авиации. Летчик Ф.Я. Иванов и техник Г.М.Дворников участвовали во Всесоюзном спортивном перелете через многие города страны, включая и Днепропетровск. Добились замечательных успеховпланеристы аэроклуба под руководством Василия Терехина и команда парашютистов во главе с Яковым Разумцевым, которая на всесоюзных соревнованиях вошла в пятерку лучших.

В конце тридцатых годов наиболее подготовленные кадры послужили основой для создания в области еще 7 аэроклубов и двух филиалов в районах.

С 1940 года и до эвакуации аэроклуба, учебной авиаэскадрильей командовал болгарский интернационалист Кирилл Александрович Кириллов (Биньковский) - участник воздушных боев в Испании (сбил 4 вражеских самолета, кавалер ордена Красного Знамени). Позже он возглавлял ВВС, а затем гражданскую авиацию Народной Республики Болгария.

В 1941 году аэроклуб, преобразованный в военную школу первоначального обучения летчиков, готовил пилотов с отрывом от производства в два потока и направлял в училища Военно-Воздушных Сил.

С начала Великой Отечественной Войны подготовка авиаторов велась еще более напряженно, хотя значительная часть личного состава была призвана в действующую армию. После эвакуации аэроклубов в Оренбургскую область на их базе создавались полки ночных бомбардировщиков, личный состав направлялся в боевые части или в военные училища, готовившие летчиков для боевых действий.

Летчики, парашютисты, планеристы - воспитанники Днепропетровского аэроклуба - мужественно сражались с гитлеровскими захватчиками. Михаил Веретенников, например, участвовал в боевых действиях как пилот десантных планеров. Среди воспитанников и сотрудников клуба за годы войны 18 человек удостоены высокого звания Героя Советского Союза, причем двое из них дважды.

В 1947 году в Днепропетровске вновь был возрожден аэроклуб. Одним из первых послевоенных начальников аэроклуба стал Алексей Тимофеевич Лоскутов, руководивший клубом на протяжении 15 лет. Из первых летчиков-инструкторов тридцатых годов на должность командира звена прибыл Иван Терентьевич Ватченко, проработавший на различных должностях в клубе до 1968 года. С 1952 года аэроклуб стал располагаться на месте нынешнего аэродрома Каменка.

В 1954 году планеристы Советского Союза заняли второе место на международных соревнованиях и среди них днепропетровец Михаил Веретенников.

Команда парашютистов аэроклуба на республиканских соревнованиях в 1959 году заняла 1-е место и два переходящих кубка. Днепропетровец Иван Федчишин стал абсолютным чемпионом мира по парашютному спорту.

В 1963 года Днепропетровский аэроклуб был преобразован в авиационно-спортивный клуб ДОСААФ.

В настоящее время структура клуба включает в себя три звена: - парашютное; - планерное; - мотодельтапланерное.

Предпринимаются активные попытки развивать мотопарапланерный спорт и формировать мотопарапланерное звено. На аэродроме клуба в последние годы проводились соревнования по мотопарапланеризму.

Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты