Приватизационные процессы вокруг компании Дніпрометробуд, затеянные нынешней властью, лишь усугубляют имеющиеся проблемы. Вопрос с дальнейшим строительством метро в Днепропетровске находится в подвешенном состоянии. Об этом заявил лидер политической партии УКРОП и глава специальной парламентской комиссии по вопросам приватизации Борис Филатов, во время выездного заседания комиссии, которое состоялось в Днепропетровске. – Днепропетровский метрополитен это даже не памятник, а, скорее, мемориал украинской чиновничьей коррупции. Правительство Азарова еще в бытность Вилкула губернатором области регулярно подкидывало региону деньги на якобы продолжение строительства метрополитена (только в 2010 250 млн грн). Но куда они уходили известно, вероятно, только тогдашнему руководству области, – рассказал Борис Филатов. К сожалению, разворованные господином Вилкулом деньги, придется возвращать нашим детям. По словам Филатова, когда появилась возможность серьезного финансирования строительства метро за счет средств ЕБРР и ЕИБ, процесс и вовсе застопорился. Целых два года ничего не происходит. Более того, уверен Филатов, из-за подвешенной ситуации с Дніпрометробуд, город вообще может сорвать выполнение условий кредитного соглашения. И это притом, что резервирование средств этих иностранных инвесторов и без того ежемесячно обходится налогоплательщикам в круглую сумму.
– Необходимо в срочном порядке предпринимать шаги по решению ситуации. Ведь рискуем не только потерять кредит, но и нанести удар по инвестиционному имиджу Днепропетровска. Кроме того, дальнейшее затягивание ситуации может грозить городу техногенной катастрофой, если, не дай Бог затопит туннели. Уверен, что комиссия примет решения, которые сдвинуть проблему с мертвой точки – рассказал Борис Филатов.
