У днепропетровских автомобилистов лопнуло терпение. Водители решили самостоятельно навести порядок на городских дорогах. Вооружившись краской и пилами, начали действовать.
Максим Кугришев работает таксистом. После того, как чуть не отвалилось колесо на яме, стал записывать координаты многочисленных дорожных выбоин, которые потом обрисовывает белой краской.
Максим Кугришев, общественный активист:
– Очень удобно обозначается задний край ямы краской. И водитель когда едет ночью в свете фар, очень удобно, успевает среагировать и объехать это, попросту говоря, препятствие.
Такие действия быстро обрели популярность среди автомобилистов.
Вячеслав Поиздник, общественный активист:
– Баллончик стоит гривен 15-20. Но нам делают скидку, потому что не по назначению, там красить заборы, а красить ямы.
Такую активность водителей в ГАИ поддерживают: говорят, помеченные краской ямы, люк и ливневые стоки ремонтируют быстрее.
Александр Бугаев, инспектор ГАИ:
– Данная информация, которая приходит от общественных организаций, ускоряет тем работ, скажем так, раза в два.
А тем временем Максим и Вячеслав организовали общественную организацию Закон один для всех. Здесь собирают информацию о ямах и готовят жалобы об отсутствии дорожных знаков.
Игорь Калашников по воскресеньям ездит освобождать дорожные знаки от зеленой поросли.
Игорь Калашников, предприниматель:
– Жаловаться и просить о чем-то это как бы некорректно с позиции взрослого человека. Возьми сам и сделай. Мы живем в одном городе, правильно? Значит за этим должны тоже следить.
А вот таким инициативам гаишники радуются меньше. Говорят, спиливая ветки, водители или сами покалечатся, или машину чью-то повредят.
Александр Бугаев, инспектор ГАИ:
– Они могут, эти ветки, упасть на проезжую часть. Мы просто рекомендуем, еще не дошли до того, чтобы санкции применять, но рекомендуем, чтобы не было еще хуже, чем-то состояние, которое сейчас есть.
Впрочем, автомобилисты считают, что опасности из-за незаметных знаков гораздо больше.
[www.dnepr.com] www.DNEPR.com [/url]Источник: Викна
