00:00:00
00.00.0000
Почта
Камеры
Карта пробки
Форум


Новости

Кто убил Качиньского?

В деле о крушении самолета Ту-154М под Смоленском в апреле 2010 года, на борту которого находились президент Польши Лех Качиньский и другие представители высшего руководства Польши, появились новые доказательства. Об этом сообщает польский телеканал TVP.

 

Об аудиозаписи, которую приобщили к делу, рассказал глава комиссии по расследованию авиапроисшествий Вацлав Берчиньский.

 

«У нас есть запись. Она отличается от того (от тех материалов — прим.), которыми мы располагали ранее. Также она отличается от записей с башен и самолета. Здесь есть явное противоречие и это изменяет категорию новостей, которую мы получаем из России», — рассказал Берчиньский.

 

По его словам, из записи следует, что диспетчеры дали членам экипажа неверную информацию о расстоянии до начала полосы. Комиссия считает, что это могло повлиять на попытку посадить самолет и на произошедшую катастрофу. 

 

Сотрудники комиссии проверят аудиозапись. Берчиньский не исключил переквалификацию статьи после изучения материала.

 

В четверг, 15 сентября, члены комиссии планируют провести пресс-конференцию, на которой подробнее расскажут о расследовании.

Тем временем сообщается, что брат Леха Качиньского, Ярослав, дал разрешение на эксгумацию экс-президента. 

«Это будет одна из первых эксгумаций, если не первая»,- заявил Качиньский, добавив, что расследование причин катастрофы при предыдущей власти было “скандалом” и много людей должны понести за это наказание.

 

 

В частности, Качиньский отметил, что после перевозки тел погибших из России в Польшу не были проведены судебно-медицинские экспертизы.

 

Самолет Ту-154М разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском. На борту находились президент Польши Лех Качиньский и другие представители высшего руководства Польши. Всего в результате авиакатастрофы погибли 96 человек. 

 

В 2011 году Межгосударственный авиационный комитет (МАК) назвал причиной падения самолета неверные действия экипажа. По данным экспертов, все системы лайнера были исправны до его столкновения с землей. Специалисты МАК назвали ответственными за катастрофу пилотов, которые отказались уйти на запасной аэродром, несмотря на плохие погодные условия. Версией происшествия назвали давление находившихся на борту чиновников на членов экипажа

 

В феврале Польша возобновила расследование. Власти страны считают, что самолет разрушился в воздухе еще до столкновения с землей. В комиссии сообщили об отчете о работе приборов самолета — он показывает, что самолет начал разрушаться на уровне примерно 15-18 метров над землей.

 

Dnepr.com

712

Другие новости по теме




Обсудить на форуме


Комментарии Disqus

Loading...

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Регистрация

Закрыть
    Подписаться на новости
Ваш пол:
День рождения:
Город:
Аватарки и авторизация в сетях:
ВКонтакте Facebook
Нажимая на кнопку «Зарегистрироваться»
я подтверждаю свое согласие с правилами сайта
и пользовательским соглашением.


Введите два слова, показанных на изображении:

Вход

Закрыть
    Подписаться на новости