00:00:00
00.00.0000
Почта
Камеры
Карта пробки
Форум


Новости

Поезда Днепропетровск-Киев больше не будет?

В будущем году в «Укрзализныце» намерены сократить общее количество поездов на 25%, снять 30 ночных маршрутов, а также уменьшить количество станций, на которых останавливаются пассажирские составы.

В ведомстве это объясняют стремлением увеличить среднюю скорость движения, а также избавиться от маршрутов, которые не заполняются. Эксперты полагают, что отказ от ночных поездов будет неудобен для пассажиров и является неудачным маркетинговым ходом «Укрзализныци» для привлечения людей на скоростные поезда Hyundai, которые планируется запустить в начале следующего года.

В распоряжении «

Ъ

» оказался протокол собрания «Укрзализныци» (УЗ), на котором был представлен проект графика движения поездов на 2012-2013 годы. В протоколе отмечается, что для «оптимизации графика поездов» и сокращения «эксплуатационных затрат» в УЗ намерены сократить годовой оборот пассажирских поездов на 25% - с 160 до 121 пары. Кроме того, планируется отменить 30 ночных маршрутов, а количество дневных увеличить с 18 до 22. Перевозчик рассматривает возможность сокращения 75 круглогодичных маршрутов, в частности, поездов N79/80, 165/166 и 167/168 следованием Днепропетровск-Киев; N120/119 Донецк-Киев; N88/87 Луганск-Киев; N338/337 Донецк-Москва; N161/162 и 163/164 Харьков-Киев; N169/170, 98/97, 360/359 Киев-Львов; N623/624 Киев-Каменец-Подольский; N4/3 Киев-Москва; N13/14 Ужгород-Харьков, а также N396/395 Одесса-Киев. «Пока речь не идет об окончательной отмене маршрутов, возможно, эти составы сохранятся для пиковых сезонных перевозок,- пояснил «Ъ» собеседник в УЗ.- Это инерционные маршруты многих лет. Сейчас активно развиваются другие виды транспортного сообщения между городами - автобусы, маршрутные такси».

По данным «Укрзализныци», наименее эффективно используется подвижной состав на Приднепровской и Одесской железных дорогах - здесь малый поток пассажиров и большой простой на станциях следования. В этой связи предлагается изменить маршрут 13 пассажирских составов, отменив 1686 остановок, в частности, на маршрутах N37/38 Донецк-Киев, N72/71 Запорожье-Киев, N76/75 Кривой Рог-Киев, N12/11 Киев-Симферополь, N106/105 Одесса-Киев, N43/44 Ивано-Франковск-Киев. «Если на станции за пять месяцев в поезд садится один пассажир - ее нужно отменять, затраты на остановку состава несоизмеримы с прибылью от такой перевозки»,- поясняют в ведомстве.

В «Укрзализныце» говорят, что сокращение времени стоянки позволит высвободить 55 составов (774 вагона) и увеличить среднюю скорость пассажирских поездов до 55,6 км/ч (сейчас 55 км/ч.). «Мы уходим от большого количества медленных поездов, переходим на интенсивный оборот более быстрых поездов»,- заверили «Ъ» в УЗ. Следует отметить, что бывший директор УЗ Михаил Костюк ранее заявлял, что с 2012 года компания планирует ввести в эксплуатацию 10 скоростных поездов марки Hyundai, способных развивать скорость до 160 км/ч.

Переход на скоростные пассажирские перевозки одобрили во Всеукраинской ассоциации туристических операторов. «Новые дневные маршруты подразумевают высокую скорость перевозок - пассажиру будет комфортнее ехать в современной электричке четыре часа, чем в старом вагоне целую ночь»,- заявил «Ъ» председатель ассоциации Игорь Голубаха. По его мнению, поездки в современных составах повысят туристическую привлекательность Украины.

В Центре политического и экономического анализа придерживаются противоположного мнения, считая, что УЗ отказывается от ночных перевозок, чтобы привлечь пассажиров на скоростные поезда Hyundai. «Это своего рода неудачный маркетинговый ход - отменяются даже поезда с хорошей заполняемостью, а пассажиров планируется принудительно пересаживать на дневные скоростные поезда»,- убеждена эксперт центра Ирина Кава. По ее словам, новый график движения поездов ухудшит мобильность пассажиров: «Люди привыкли перемещаться ночными поездами, чтобы прибывать в пункт назначения утром и решать свои вопросы».

С тем, что отказ от ночных поездов будет неудобен для пассажиров, согласны и эксперты компании «Менеджмент консалтинг Групп». «Скоростное сообщение удобно только на расстоянии до 400-500 км. Чтобы время в пути не превышало 4-6 часов, на более длинные расстояния нужно организовывать перевозки со скоростью выше 160 км/ч, что маловероятно и предполагает многомиллионные инвестиции в работу УЗ. Ради удобства пассажиров ночные поезда должны остаться»,- считает руководитель аналитической группы компании Дмитрий Подтуркин.

www.DNEPR.com

Источник:

Dnepr.info
2645

Другие новости по теме




Обсудить на форуме


Комментарии Disqus

Loading...
3
EL (11-10-2011 17:09)
После Евро 2012 останется много гостиниц (хозяева кто? Догадайтесь сами). На этом фоне нужно создать условия для их доходного функционирования. Как? Да очень просто — ввести европоезда! (Эти поезда следуют только в дневное время). Вот причина смертоприпадочной срочности закупки скоростных поездов — ИНФРАСТРУКТУРА (ничего не напоминает?) должна научиться работать. Например: человек едет из Донецка в Киев: отправление утром — прибытие после обеда, куда надо не успевает, нужно где то поесть, переночевать, привести себя в порядок. Пожалуйте в гостиницу. На следующий день дела сделаны, а уехать нечем — снова в гостиницу. И только на 3-й день можно уехать. Кто заработает на этом человеке — целый комплекс услуг — ИНФРАСТРУКТУРА, ну и немного железная дорога. Если пойти по чешскому варианту, то и хозяин будет один. (Всё уже сведено в министерство инфраструктуры). И вы думаете Президент не в доле? Он что-то будет делать для Вани Пупкина — не дождётесь!
2
RUBIN (10-10-2011 10:29)
убрать ночные рейсы это глупо и неудобно для пассажиров
1
us (07-10-2011 18:37)
В Киев и так фиг уедешь, а теперь вообще :(

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Регистрация

Закрыть
    Подписаться на новости
Ваш пол:
День рождения:
Город:
Аватарки и авторизация в сетях:
ВКонтакте Facebook
Нажимая на кнопку «Зарегистрироваться»
я подтверждаю свое согласие с правилами сайта
и пользовательским соглашением.


Введите два слова, показанных на изображении:

Вход

Закрыть
    Подписаться на новости