00:00:00
00.00.0000
Почта
Камеры
Карта пробки
Форум


Новости

Жизнь после отмены техосмотра: водителям нужно привыкать к новым правилам

Что изменится для водителей после отмены обязательного техосмотра, рассказал начальник Центра безопасности дорожного движения при МВД Украины Сергей Буднык.

UBR: По вашему мнению, отмена обязательного технического осмотра автомобиля повлияет на аварийность на наших дорогах?

С.Б.: Конечно, есть некоторые опасения относительно состояния аварийности после отмены обязательного государственного технического осмотра. Однако я хотел бы подчеркнуть, что основной лейтмотив этого законопроекта заключается в том, что наши водители должны понять, что ответственность за техническое состояние их автомобилей теперь лежит исключительно на их совести, что это – их обязанности. И, конечно, новый порядок предусматривает освобождение Госавтоинспекции от выполнения не свойственных функций.

UBR: Было внесено много изменений в законодательство, в которых надо разбираться. Речь идет о том, что сегодня ГАИ уже не будет контролировать штрафы. Водителям теперь не нужно будет отдавать в руки сотрудникам ГАИ права и документы на автомобиль. Как они будут взаимодействовать в этой ситуации?

С.Б.: Указанным законом предусмотрены случаи, когда работники Госавтоинспекции имеет право останавливать водителей транспортных средств. Будет указано, какие документы необходимо предъявлять – это будет удостоверение водителя соответствующей категории и свидетельство о регистрации транспортного средства. Ну а то, каким образом будет осуществляться предъявление, зависит, по моему мнению, в первую очередь от культуры взаимоотношений инспектора ГАИ и водителя. Ведь сегодня основное направление реформирования системы Госавтоинспекции заключается в уменьшении контакта работника Госавтоинспекции с участником дорожного движения путем внедрения новых технических средств контроля и надзора за дорожным движением.

UBR: Бывает так, что сотрудник ГАИ берет документы, и водитель ходит за ним пока не решит ситуацию. А сегодня можно будет просто предъявить, но в руки не отдавать. Если составляется протокол, то работник ГАИ может просто переписать данные.

С.Б.: Конечно. Соответственно работник Госавтоинспекции проверяет подлинность этих документов.

UBR: Но тогда их надо взять в руки…

С.Б.: Во-первых, это можно сделать только по реквизитам документа, а во-вторых, работники Госавтоинспекции – достаточно опытные люди, которые достаточно легко определяют подлинность документа даже визуально.

UBR: Раньше главной проблемой были штрафы, уплату которых ГАИ контролировало при прохождении техосмотра. Сегодня с вас сняли эту функцию. И законодательством это не урегулировано.

С.Б.: Я думаю, этот вопрос будет урегулирован другими законодательными или нормативно - правовыми актами. Кроме того контроль уплаты штрафов, по нашему мнению, был не свойственной функцией для Госавтоинспекции. Теперь у нас нет полномочий и процедуры, которая давала бы нам возможность контролировать эти штрафы в связи с тем, что Госавтоинспекция полностью устраняется от процедуры проведения обязательного технического осмотра.

UBR: Говорят, Государственная исполнительная служба должна следить за этим.

С.Б.: Согласно закону, теперь мы будем составлять административные протоколы, выносить постановления и передавать их в Государственную исполнительную службу.

UBR: Также были отменены доверенности. Теперь можно просто взять техпаспорт и ездить на чужом автомобиле. Но, говорят, что у ГАИ нет необходимой базы данных, чтобы проверить, угнан этот автомобиль или нет. Как вы будете действовать в этой ситуации?

С.Б.: Такая норма является достаточно прогрессивной и действует во всех развитых странах мира, где для подтверждения правомерности пользования транспортным средством необходимо иметь только водительское удостоверение и регистрационный документ на автомобиль. Мы тоже идем в этом направлении. И основная проблема, которая может у нас возникнуть ближайшее время – это отсутствие общегосударственной информационной системы. В этом году, согласно Закону Украины "О государственном бюджете", предусмотрены соответствующие средства на построение такой информационной системы. Кроме этого, Госавтоинспекцией и МВД осуществляется закупка соответствующих технических средств, которые будут контролировать все автомобили, например, на стационарных постах, которые у нас сегодня уже заработали, и в ближайшее время их количество будет несколько увеличена.

UBR: Что они будут контролировать?

С.Б.: На них будет установлена соответствующая аппаратура, которая будет считывать номерные знаки и проверять по всем имеющимся базам данных. Такая проверка уже была в экспериментальном порядке проведена на посту Быковня и дала достаточно позитивные результаты.

UBR: Через месяц закон вступит в силу, а у вас нет баз данных?

С.Б.: Дело в том, что в случае угодна будет заявление потерпевшего, у которой похитили транспортное средство, данные пропавшего авто будут оперативно занесены в соответствующие базы, и органы милиции будут контролировать.

UBR: В законе сохраняется право инспектора ГАИ штрафовать водителя в случае, если он обнаружит, что его авто технически неисправно. В связи с этим, не бросят ли все силы сотрудники ГАИ на то, чтобы останавливать машины, потому что у них стопы не горят?

С.Б.: Этим законопроектом предусмотрен исчерпывающий перечень причин остановки транспортных средств, и работники ГАИ будут действовать согласно этому закону.

UBR: Он, в принципе, скопированный с ПДД…

С.Б.: Этот список не стал больше, но он стал исчерпывающим, и в нем были устранены субъективные факторы.

UBR: Например?

С.Б.: Было исключено положение, при котором если меняется характер, скорость и направление движения транспортного средства, то это является причиной для остановки. Теперь это не основание для остановки, так как это субъективно.

UBR: Основанием является проверка документов?

С.Б.: Нет такого основания. Но основанием для остановки транспортных средств является исполнение Госавтоинспекцией правоохранительных функций. То есть в случае проведения операций с задержанием преступника, ограбившего банк или похитившего транспортное средство, то, соответственно, проводятся проверки автомобилей, которые были заявлены, выполняется правоохранительная функция. Тогда есть причина для остановки.

UBR: Если эксплуатируется авто с техническими неисправностями, какие ваши действия?

С.Б.: Во-первых, если они являются явными (а закон предусматривает такие случаи), то работник Госавтоинспекции составляет административный протокол и выносит постановление о привлечении виновного лица к ответственности. Если технические недостатки транспортного средства необходимо устанавливать с помощью необходимого оборудования, то, конечно, такое оборудование в ближайшее время будет закупаться.

UBR: То есть вы не исключаете, что мобильные диагностические станции будут закупаться?

С.Б.: Да, которые будут проверять те или иные транспортные средства именно на соответствие технического состояния.

UBR: Теперь ГАИ будет проверять нас ежедневно?

С.Б.: На сегодня таких диагностических лабораторий у нас не много, поэтому основное внимание будет уделено тем, кто обязаны проходить обязанностей технический контроль. Это - средства по перевозке пассажиров, грузов, особенно опасных грузов.

UBR: Как изменятся функции тех органов, которые высвободятся, вследствие отмены техосмотра? Что будет с МРЭО?

С.Б.: Государственным техническим осмотром у нас занималась Государственная техническая инспекция, сотрудники которой имеют высшее техническое образование, поэтому их знания и опыт будет использован в интересах службы. Их основные усилия, согласно закону и подзаконных нормативных актов, будут направлены на обеспечение контроля за субъектами, которые будут проходить обязанностей технический осмотр, за контролем пассажирских перевозок, перевозок опасных грузов, а также контроль на линии.

 

Источник:

udr.ua
1109

Другие новости по теме




Обсудить на форуме


Комментарии Disqus

Loading...

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Регистрация

Закрыть
    Подписаться на новости
Ваш пол:
День рождения:
Город:
Аватарки и авторизация в сетях:
ВКонтакте Facebook
Нажимая на кнопку «Зарегистрироваться»
я подтверждаю свое согласие с правилами сайта
и пользовательским соглашением.


Введите два слова, показанных на изображении:

Вход

Закрыть
    Подписаться на новости